Wall Mart en Pilar: de instalarse el nuevo híper, cerrarían 17 comercios

Lo señala un estudio de la Universidad Nacional de Tres de Febrero. La SCIPA y la Federación Económica salen en defensa del comercio local y piden tiempo para analizar el impacto.

Daniel Castro, presidente de la SCIPA, entidad local que se opone al desembarcó de un nuevo hipermercado.

De instalarse el nuevo hipermercado Wall Mart, a la veda de la Panamericana KM 52 en Pilar, el golpe al comercio sería tal que otros 17 comercios deberían cerrar.
Al menos así lo señala un estudio de impacto económico que realizó la Universidad Tres de Febrero, que figura en el expediente por el cual la firma tramita su desembarco ante provincia.
El pasado jueves 23 de junio se reunieron en la Dirección de Comercio de Buenos Aires, la Comisión Asesora que regula la ley de Grandes Superficies Comerciales, de las que participaron dirigentes gremiales empresariales de FEBA (Federación Económica de la Pcia. de Buenos Aires) donde acompañaron miembros de la comisión directiva de SCIPA, FABA (Federación de Autoservicios y afines de la Pcia. de Buenos Aires), y la Asociación Defender Mis Derechos. Las entidades presentes se opusieron al otorgamiento del certificado de factibilidad a WAL MART ARGENTINA SRL, (ya que) el informe socio económico emitido por el centro de investigaciones de Estadísticas Aplicadas de la Universidad Nacional Tres de Febrero “fue realizado con importantes deficiencias técnicas, y carecen de la consistencia que debe tener un informe de esta envergadura”, señaló SCIPA a través de un comunicado de prensa.
Además, la SCIPA señaló que ese informe, aunque contradictorio en otros puntos, aduce que se cerrarían 17 comercios, sobre un total en el radio de acción de 348.
“Además en el acta se dejó constancia que la habilitación de este nuevo establecimiento viene a saturar en forma negativa la oferta comercial existente, ya que en una extensión de 15 Km. de influencia existen la cantidad de 7 hipermercados funcionando (por lo que) se solicita una prórroga de 180 días en el trámite de factibilidad, atendiendo la necesidad de realizar un estudio más profundo sobre el impacto socio económico y vial y así determinar los riesgos que corren por la súper población, el deterioro edilicio y vial”, señaló la entidad.
Según el proyecto, se prevén construir en un terreno de 40.041 m2, un área destinada a ventas de 8.286 m2 y 595 espacios para estacionar vehículos.