Un paso más hacia su aplicación

Sin modificaciones, Mayores Contribuyentes aprobó valores para el estacionamiento medido

Fue ayer por la noche. Una vez que la ordenanza sea promulgada por el Ejecutivo, se deberá abonar dos pesos por la primera hora de permanencia y un peso por las horas subsiguientes. El radio de aplicación será Ruta 8, Alsina, Moreno y Chacabuco. Conocé los valores que se aplicarán por infracciones.

Se fijaron los valores que habrá que pagar una vez que se ponga en vigencia el estacionamiento medido en las calles del centro de Pilar.

Ayer por la noche se concretó la Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes en cuya reunión se fijaron los valores que habrá que pagar una vez que se ponga en vigencia el estacionamiento medido en las calles del centro de Pilar.
Tal como había adelantado Pilar de Todos, los precios no han sufrido modificaciones y se mantuvieron tal como se habían propuesto en la ordenanza que ya fue aprobada por los ediles.
En ese sentido, una vez que el Ejecutivo promulgue la medida, el estacionamiento tendrá un valor de dos pesos para la primera hora de permanencia y de un peso adicional por las horas subsiguientes. El radio de aplicación serán las calles enmarcadas por la Ruta 8, Alsina, Moreno y Chacabuco.
Pero además del precio por la permanencia de vehículos en la vía publica, los integrantes de la Asamblea de Mayores Contribuyentes también le dieron el visto bueno a los valores que se manejaban para los automovilistas que cometan infracciones.
En el caso de que los autos deban ser acarreados, el automovilista deberá abonar 150 pesos si es que se trata de un auto, y 500 pesos si se trata de camiones.
Además, la colocación del cepo tendrá un valor de 50 pesos más la multa que fije el Juzgado de Faltas, mientras que por cada hora que el vehículo permanezca en el depósito judicial se deberán abonar 17 pesos.
De todos modos, pese a que no se le imprimieron modificaciones a la ordenanza, ayer en el recinto, hubo algunas voces que no se mostraron conformes con la media.
Fue el caso del concejal de Unión Pro, Diego Ranieli, quien insistió en que la medida “no va a redundar en una mejora para el tránsito del centro de Pilar”.
En tanto, desde Peronismo Federal, Gustavo Trindade pidió que una vez puesta en marcha la medida “se asegure que el sistema no se privatice”.

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